Refresh S.r.l. | https://www.refreshworld.it Tue, 17 Mar 2020 15:25:21 +0000 it-IT hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.1.10 SLA 9 https://www.refreshworld.it/prodotto/sla-9/ Thu, 30 Jan 2020 16:19:35 +0000 https://www.refreshworld.it/?post_type=product&p=336
  • Azionamento: Motore ausiliario
  • Capacità nominale: 9 m3
  • Numero assi telaio: 4
  • Paese di utilizzo: Europa
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    OVERVIEW

    La gamma SL è caratterizzata dall’estrema leggerezza della struttura, frutto delle migliori tecnologie disponibili per la progettazione e la realizzazione. Il design moderno e compatto è volto a migliorare le performance sotto ogni aspetto: volume utile elevato, manutenzione semplificata, sicurezza garantita in ogni applicazione. Telaio di supporto della betoniera diritto o rastremato con profilo conforme alle specifiche dell’autotelaio.
    Tamburo conforme alla norma DIN459 ad alto volume di riempimento interamente realizzato in acciaio speciale antiusura al cromo-manganese.
    Rulli tamburo da 250mm imbullonati per una facile manutenzione con supporto antisaltellamento per terreni accidentati.

    CARATTERISTICHE

    Elevati coefficienti di riempimento del tamburo, perfezionato design delle eliche per una migliore miscelazione del calcestruzzo. L’abbassamento del centro di gravità dell’autobetoniera garantisce un migliore assetto di guida e una più equilibrata distribuzione.

    LA PROGETTAZIONE AI MASSIMI LIVELLI

    Il tamburo, è realizzato in materiali antiusura a spessori differenziati (fino a 8 mm), in ragione delle parti che subiscono maggiormente l’azione corrosiva del calcestruzzo.

    Le dimensioni e il particolare disegno costruttivo delle eliche, ottimizzano le operazioni di carico e scarico e salvaguardano l’omogeneità del calcestruzzo.

    La zona interna delle eliche è dotata di uno speciale sistema antilogoramento che limita le abrasioni e ne aumenta la durata.

    TECNOLOGIA AD ELEVATE PRESTAZIONI

    I gruppi di potenza CIFA sono dimensionati per unire grandi prestazioni e massima versatilità di installazione.

    L’apprezzata qualità e l’affidabilità delle scelte tecnologiche CIFA spiccano sia nelle applicazioni con presa di forza, sia con l’impiego di motore ausiliario.

    Un’esclusiva scheda elettronica con software dedicato gestisce il gruppo idrostatico.

    La tramoggia di carico dimostra come CIFA curi in modo scrupoloso la redditività del mezzo e la comodità di gestione in ogni particolare.

    Tutti gli elementi sono progettati per ottenere le migliori geometrie e per offrire la massima efficienza e funzionalità durante la fase di carico, minimizzando i rischi di intasamento.

    L’impiego di materiali antiabrasione salvaguarda l’intera area di carico. Razionale e comoda anche la manutenzione, con la tramoggia imbullonata e quindi facilmente smontabile.

    AREA DI SCARICO DEL CALCESTRUZZO

    Tutti gli elementi di scarico, realizzati in speciali materiali antiusura che assicurano robustezza e durata nel tempo, sono studiati per conseguire la più alta capacità e razionalità operativa.

    Particolare attenzione è stata focalizzata sul gruppo canala di scarico al fine di facilitare il lavoro dell’operatore e garantirne la massima sicurezza.

    La canala, con una rotazione che oltrepassa i 180°, affronta con disinvoltura qualsiasi operazione di scarico.

    COMANDI DI FACILE UTILIZZO

    Ogni autobetoniera dispone di doppi comandi elettroidraulici per la gestione del motore e del tamburo e di comandi idraulici per regolare l’alza canala e per azionare la pompa dell’acqua.

    Manovrare la macchina risulta quindi agevole, sia dalla normale postazione a terra dell’operatore, sia dalla cabina dell’autotelaio.

    Un esclusivo radiocomando permette inoltre il controllo a distanza di tutte le principali funzioni dell’autobetoniera.

    RADIOCOMANDO
    L’esclusivo e collaudato radiocomando palmare CIFA, ad alti requisiti di sicurezza e offerto come optional, gestisce a distanza tutte le capacità operative della macchina.
    ]]>         SL 9 https://www.refreshworld.it/prodotto/sl-9/ Thu, 30 Jan 2020 16:18:22 +0000 https://www.refreshworld.it/?post_type=product&p=335
  • Azionamento: Presa di forza
  • Capacità nominale: 9 m3
  • Numero assi telaio: 4
  • Paese di utilizzo: Europa
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    OVERVIEW

    La gamma SL è caratterizzata dall’estrema leggerezza della struttura, frutto delle migliori tecnologie disponibili per la progettazione e la realizzazione. Il design moderno e compatto è volto a migliorare le performance sotto ogni aspetto: volume utile elevato, manutenzione semplificata, sicurezza garantita in ogni applicazione. Telaio di supporto della betoniera diritto o rastremato con profilo conforme alle specifiche dell’autotelaio.
    Tamburo conforme alla norma DIN459 ad alto volume di riempimento interamente realizzato in acciaio speciale antiusura al cromo-manganese.
    Rulli tamburo da 250mm imbullonati per una facile manutenzione con supporto antisaltellamento per terreni accidentati.

    CARATTERISTICHE

    Elevati coefficienti di riempimento del tamburo, perfezionato design delle eliche per una migliore miscelazione del calcestruzzo. L’abbassamento del centro di gravità dell’autobetoniera garantisce un migliore assetto di guida e una più equilibrata distribuzione.

    LA PROGETTAZIONE AI MASSIMI LIVELLI

    Il tamburo, è realizzato in materiali antiusura a spessori differenziati (fino a 8 mm), in ragione delle parti che subiscono maggiormente l’azione corrosiva del calcestruzzo.

    Le dimensioni e il particolare disegno costruttivo delle eliche, ottimizzano le operazioni di carico e scarico e salvaguardano l’omogeneità del calcestruzzo.

    La zona interna delle eliche è dotata di uno speciale sistema antilogoramento che limita le abrasioni e ne aumenta la durata.

    TECNOLOGIA AD ELEVATE PRESTAZIONI

    I gruppi di potenza CIFA sono dimensionati per unire grandi prestazioni e massima versatilità di installazione.

    L’apprezzata qualità e l’affidabilità delle scelte tecnologiche CIFA spiccano sia nelle applicazioni con presa di forza, sia con l’impiego di motore ausiliario.

    Un’esclusiva scheda elettronica con software dedicato gestisce il gruppo idrostatico.

    La tramoggia di carico dimostra come CIFA curi in modo scrupoloso la redditività del mezzo e la comodità di gestione in ogni particolare.

    Tutti gli elementi sono progettati per ottenere le migliori geometrie e per offrire la massima efficienza e funzionalità durante la fase di carico, minimizzando i rischi di intasamento.

    L’impiego di materiali antiabrasione salvaguarda l’intera area di carico. Razionale e comoda anche la manutenzione, con la tramoggia imbullonata e quindi facilmente smontabile.

    AREA DI SCARICO DEL CALCESTRUZZO

    Tutti gli elementi di scarico, realizzati in speciali materiali antiusura che assicurano robustezza e durata nel tempo, sono studiati per conseguire la più alta capacità e razionalità operativa.

    Particolare attenzione è stata focalizzata sul gruppo canala di scarico al fine di facilitare il lavoro dell’operatore e garantirne la massima sicurezza.

    La canala, con una rotazione che oltrepassa i 180°, affronta con disinvoltura qualsiasi operazione di scarico.

    COMANDI DI FACILE UTILIZZO

    Ogni autobetoniera dispone di doppi comandi elettroidraulici per la gestione del motore e del tamburo e di comandi idraulici per regolare l’alza canala e per azionare la pompa dell’acqua.

    Manovrare la macchina risulta quindi agevole, sia dalla normale postazione a terra dell’operatore, sia dalla cabina dell’autotelaio.

    Un esclusivo radiocomando permette inoltre il controllo a distanza di tutte le principali funzioni dell’autobetoniera.

    RADIOCOMANDO
    L’esclusivo e collaudato radiocomando palmare CIFA, ad alti requisiti di sicurezza e offerto come optional, gestisce a distanza tutte le capacità operative della macchina.
    ]]>         SLX 9 https://www.refreshworld.it/prodotto/slx-9/ Thu, 30 Jan 2020 14:41:52 +0000 https://www.refreshworld.it/?post_type=product&p=334
  • Azionamento: Presa di forza
  • Capacità nominale: 9 m3
  • Numero assi telaio: 4
  • Paese di utilizzo: Europa
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    OVERVIEW

    La gamma SL è caratterizzata dall’estrema leggerezza della struttura, frutto delle migliori tecnologie disponibili per la progettazione e la realizzazione. Il design moderno e compatto è volto a migliorare le performance sotto ogni aspetto: volume utile elevato, manutenzione semplificata, sicurezza garantita in ogni applicazione. Telaio di supporto della betoniera diritto o rastremato con profilo conforme alle specifiche dell’autotelaio.
    Tamburo conforme alla norma DIN459 ad alto volume di riempimento interamente realizzato in acciaio speciale antiusura al cromo-manganese.
    Rulli tamburo da 250mm imbullonati per una facile manutenzione con supporto antisaltellamento per terreni accidentati.

    CARATTERISTICHE

    Elevati coefficienti di riempimento del tamburo, perfezionato design delle eliche per una migliore miscelazione del calcestruzzo. L’abbassamento del centro di gravità dell’autobetoniera garantisce un migliore assetto di guida e una più equilibrata distribuzione.

    LA PROGETTAZIONE AI MASSIMI LIVELLI

    Il tamburo, è realizzato in materiali antiusura a spessori differenziati (fino a 8 mm), in ragione delle parti che subiscono maggiormente l’azione corrosiva del calcestruzzo.

    Le dimensioni e il particolare disegno costruttivo delle eliche, ottimizzano le operazioni di carico e scarico e salvaguardano l’omogeneità del calcestruzzo.

    La zona interna delle eliche è dotata di uno speciale sistema antilogoramento che limita le abrasioni e ne aumenta la durata.

    TECNOLOGIA AD ELEVATE PRESTAZIONI

    I gruppi di potenza CIFA sono dimensionati per unire grandi prestazioni e massima versatilità di installazione.

    L’apprezzata qualità e l’affidabilità delle scelte tecnologiche CIFA spiccano sia nelle applicazioni con presa di forza, sia con l’impiego di motore ausiliario.

    Un’esclusiva scheda elettronica con software dedicato gestisce il gruppo idrostatico.

    La tramoggia di carico dimostra come CIFA curi in modo scrupoloso la redditività del mezzo e la comodità di gestione in ogni particolare.

    Tutti gli elementi sono progettati per ottenere le migliori geometrie e per offrire la massima efficienza e funzionalità durante la fase di carico, minimizzando i rischi di intasamento.

    L’impiego di materiali antiabrasione salvaguarda l’intera area di carico. Razionale e comoda anche la manutenzione, con la tramoggia imbullonata e quindi facilmente smontabile.

    AREA DI SCARICO DEL CALCESTRUZZO

    Tutti gli elementi di scarico, realizzati in speciali materiali antiusura che assicurano robustezza e durata nel tempo, sono studiati per conseguire la più alta capacità e razionalità operativa.

    Particolare attenzione è stata focalizzata sul gruppo canala di scarico al fine di facilitare il lavoro dell’operatore e garantirne la massima sicurezza.

    La canala, con una rotazione che oltrepassa i 180°, affronta con disinvoltura qualsiasi operazione di scarico.

    COMANDI DI FACILE UTILIZZO

    Ogni autobetoniera dispone di doppi comandi elettroidraulici per la gestione del motore e del tamburo e di comandi idraulici per regolare l’alza canala e per azionare la pompa dell’acqua.

    Manovrare la macchina risulta quindi agevole, sia dalla normale postazione a terra dell’operatore, sia dalla cabina dell’autotelaio.

    Un esclusivo radiocomando permette inoltre il controllo a distanza di tutte le principali funzioni dell’autobetoniera.

    RADIOCOMANDO
    L’esclusivo e collaudato radiocomando palmare CIFA, ad alti requisiti di sicurezza e offerto come optional, gestisce a distanza tutte le capacità operative della macchina.
    ]]>         HDA 9 https://www.refreshworld.it/prodotto/hda-9/ Thu, 30 Jan 2020 14:38:42 +0000 https://www.refreshworld.it/?post_type=product&p=333
  • Azionamento: Motore ausiliario
  • Capacità nominale: 9 m3
  • Numero assi telaio: 4
  • Paese di utilizzo: Resto del mondo
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    OVERVIEW

    PTO O MOTORE AUSILIARIO: tutti i modelli sono disponibili con presa di forza o motore ausiliario

    RULLI DOPPI con barra di scorrimento sono installati sotto al tamburo per garantire un perfetto bilanciamento del tamburo in qualunque condizione di lavoro.

    CANALA DI SCARICO movimentata con cilindro manuale. Disponibile anche in versione sollevata da pompa manuale.

    RIEMPIMENTO ACQUA: tutte le betoniere CIFA sono dotate di doppi innesti rapido per carico acqua sui due lati.

    CARATTERISTICHE

    Elevati coefficienti di riempimento del tamburo, perfezionato design delle eliche per una migliore miscelazione del calcestruzzo. L’abbassamento del centro di gravità dell’autobetoniera garantisce un migliore assetto di guida e una più equilibrata distribuzione.

    LA PROGETTAZIONE AI MASSIMI LIVELLI

    Il tamburo, è realizzato in materiali antiusura a spessori differenziati (fino a 8 mm), in ragione delle parti che subiscono maggiormente l’azione corrosiva del calcestruzzo.

    Le dimensioni e il particolare disegno costruttivo delle eliche, ottimizzano le operazioni di carico e scarico e salvaguardano l’omogeneità del calcestruzzo.

    La zona interna delle eliche è dotata di uno speciale sistema antilogoramento che limita le abrasioni e ne aumenta la durata.

    TECNOLOGIA AD ELEVATE PRESTAZIONI

    I gruppi di potenza CIFA sono dimensionati per unire grandi prestazioni e massima versatilità di installazione.

    L’apprezzata qualità e l’affidabilità delle scelte tecnologiche CIFA spiccano sia nelle applicazioni con presa di forza, sia con l’impiego di motore ausiliario.

    Un’esclusiva scheda elettronica con software dedicato gestisce il gruppo idrostatico.

    La tramoggia di carico dimostra come CIFA curi in modo scrupoloso la redditività del mezzo e la comodità di gestione in ogni particolare.

    Tutti gli elementi sono progettati per ottenere le migliori geometrie e per offrire la massima efficienza e funzionalità durante la fase di carico, minimizzando i rischi di intasamento.

    L’impiego di materiali antiabrasione salvaguarda l’intera area di carico. Razionale e comoda anche la manutenzione, con la tramoggia imbullonata e quindi facilmente smontabile.

    AREA DI SCARICO DEL CALCESTRUZZO

    Tutti gli elementi di scarico, realizzati in speciali materiali antiusura che assicurano robustezza e durata nel tempo, sono studiati per conseguire la più alta capacità e razionalità operativa.

    Particolare attenzione è stata focalizzata sul gruppo canala di scarico al fine di facilitare il lavoro dell’operatore e garantirne la massima sicurezza.

    La canala, con una rotazione che oltrepassa i 180°, affronta con disinvoltura qualsiasi operazione di scarico.

    COMANDI DI FACILE UTILIZZO

    Ogni autobetoniera dispone di doppi comandi elettroidraulici per la gestione del motore e del tamburo e di comandi idraulici per regolare l’alza canala e per azionare la pompa dell’acqua.

    Manovrare la macchina risulta quindi agevole, sia dalla normale postazione a terra dell’operatore, sia dalla cabina dell’autotelaio.

    Un esclusivo radiocomando permette inoltre il controllo a distanza di tutte le principali funzioni dell’autobetoniera.

    RADIOCOMANDO
    L’esclusivo e collaudato radiocomando palmare CIFA, ad alti requisiti di sicurezza e offerto come optional, gestisce a distanza tutte le capacità operative della macchina.
    ]]>         HD 9 https://www.refreshworld.it/prodotto/hd-9/ Thu, 30 Jan 2020 14:37:36 +0000 https://www.refreshworld.it/?post_type=product&p=332
  • Azionamento: Presa di forza
  • Capacità nominale: 9 m3
  • Numero assi telaio: 4
  • Paese di utilizzo: Resto del mondo
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    OVERVIEW

    PTO O MOTORE AUSILIARIO: tutti i modelli sono disponibili con presa di forza o motore ausiliario

    RULLI DOPPI con barra di scorrimento sono installati sotto al tamburo per garantire un perfetto bilanciamento del tamburo in qualunque condizione di lavoro.

    CANALA DI SCARICO movimentata con cilindro manuale. Disponibile anche in versione sollevata da pompa manuale.

    RIEMPIMENTO ACQUA: tutte le betoniere CIFA sono dotate di doppi innesti rapido per carico acqua sui due lati.

    CARATTERISTICHE

    Elevati coefficienti di riempimento del tamburo, perfezionato design delle eliche per una migliore miscelazione del calcestruzzo. L’abbassamento del centro di gravità dell’autobetoniera garantisce un migliore assetto di guida e una più equilibrata distribuzione.

    LA PROGETTAZIONE AI MASSIMI LIVELLI

    Il tamburo, è realizzato in materiali antiusura a spessori differenziati (fino a 8 mm), in ragione delle parti che subiscono maggiormente l’azione corrosiva del calcestruzzo.

    Le dimensioni e il particolare disegno costruttivo delle eliche, ottimizzano le operazioni di carico e scarico e salvaguardano l’omogeneità del calcestruzzo.

    La zona interna delle eliche è dotata di uno speciale sistema antilogoramento che limita le abrasioni e ne aumenta la durata.

    TECNOLOGIA AD ELEVATE PRESTAZIONI

    I gruppi di potenza CIFA sono dimensionati per unire grandi prestazioni e massima versatilità di installazione.

    L’apprezzata qualità e l’affidabilità delle scelte tecnologiche CIFA spiccano sia nelle applicazioni con presa di forza, sia con l’impiego di motore ausiliario.

    Un’esclusiva scheda elettronica con software dedicato gestisce il gruppo idrostatico.

    La tramoggia di carico dimostra come CIFA curi in modo scrupoloso la redditività del mezzo e la comodità di gestione in ogni particolare.

    Tutti gli elementi sono progettati per ottenere le migliori geometrie e per offrire la massima efficienza e funzionalità durante la fase di carico, minimizzando i rischi di intasamento.

    L’impiego di materiali antiabrasione salvaguarda l’intera area di carico. Razionale e comoda anche la manutenzione, con la tramoggia imbullonata e quindi facilmente smontabile.

    AREA DI SCARICO DEL CALCESTRUZZO

    Tutti gli elementi di scarico, realizzati in speciali materiali antiusura che assicurano robustezza e durata nel tempo, sono studiati per conseguire la più alta capacità e razionalità operativa.

    Particolare attenzione è stata focalizzata sul gruppo canala di scarico al fine di facilitare il lavoro dell’operatore e garantirne la massima sicurezza.

    La canala, con una rotazione che oltrepassa i 180°, affronta con disinvoltura qualsiasi operazione di scarico.

    COMANDI DI FACILE UTILIZZO

    Ogni autobetoniera dispone di doppi comandi elettroidraulici per la gestione del motore e del tamburo e di comandi idraulici per regolare l’alza canala e per azionare la pompa dell’acqua.

    Manovrare la macchina risulta quindi agevole, sia dalla normale postazione a terra dell’operatore, sia dalla cabina dell’autotelaio.

    Un esclusivo radiocomando permette inoltre il controllo a distanza di tutte le principali funzioni dell’autobetoniera.

    RADIOCOMANDO
    L’esclusivo e collaudato radiocomando palmare CIFA, ad alti requisiti di sicurezza e offerto come optional, gestisce a distanza tutte le capacità operative della macchina.
    ]]>         ENERGYA E9 https://www.refreshworld.it/prodotto/energya-e9/ Wed, 29 Jan 2020 17:12:20 +0000 https://www.refreshworld.it/?post_type=product&p=271
  • Azionamento: Ibrida Plug-in
  • Capacità nominale: 9 m3
  • Numero assi telaio: 4
  • Paese di utilizzo: ItaliaEuropa
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    OVERVIEW

    OVERVIEW
    La serie ENERGYA con i due modelli E8 ed E9 è la prima autobetoniera ibrida plug-in.
    Un’autobetoniera innovativa che offre tanti vantaggi: meno consumi, meno rumore, meno inquinamento, maggiore libertà di movimento. ENERGYA si basa su un innovativo sistema di movimentazione del tamburo che abbina i vantaggi della tecnologia tradizionale a quelli della tecnologia elettrica; il movimento del tamburo è, infatti, garantito da un motore ad induzione elettrica che riceve l’energia da una batteria agli ioni di litio. Ibrido plug-in significa che le batterie possono essere caricate sia dalla rete elettrica, che mediante generatore installato a bordo. ENERGYA è inoltre dotata di KERS (Kinetic Energy Recovery System), il sistema che durante la fase di decelerazione dell’automezzo consente il recupero di energia..

    CARATTERISTICHE

    DUE SISTEMI DI ALIMENTAZIONE
    • MODALITÀ’ AUTO: gestione automatica della ricarica attraverso il generatore azionato dal motore del camion.
    • MODALITÀ ELETTRICA: ricarica in modalità plug-in tramite presa elettrica. Massima efficienza.
    MOLTEPLICI VANTAGGI
    • MENO consumi
    • MENO rumori
    • MENO emissioni
    • PIÙ risparmio
    • PIÙ benessere
    • PIÙ libertà di movimento
    DOPPIO SISTEMA DI CARICA
    • HIGH-SPEED PLUG IN: ricarica utilizzando la speciale colonnina di ricarica in soli 18 minuti
    • STANDARD PLUG-IN: ricarica da qualsiasi presa industriale in circa 4 ore
    TUTTO SOTTO CONTROLLO IN OGNI SITUAZIONE

    Per monitorare e gestire costantemente ogni funzione della betoniera, ENERGYA è dotato di due interfacce di controllo: una in cabina e una sulla parte posteriore.

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