Struttura costituita da un carrello monoasse rigido con timone di traino, quattro stabilizzatori a regolazione manuale e due ruote gommate. Fonte di potenza costituita da motore ausiliario (Diesel o elettrico).
Pompa principale a pistoni, a cilindrata variabile e potenza costante.

• Unico modulo pompante per tutti i calcestruzzi
• Valvola di distribuzione a “S” in acciaio speciale differenziato per qualsiasi tipo di calcestruzzo
• Scambio valvola ultraveloce e posizionamento certo
• Pompaggio ideale anche ad alte pressioni
• Compensazione automatica delle usure
• Basso rumore
• Bassi costi di esercizio